迎來淡季!SCFI呈現連8跌 減班奏效!跌幅收斂至0.02%

運價本週依舊持續走低,上海航交所昨(18)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),小跌0.42點至2062.15點,跌幅0.02%,呈現連8跌,跌幅再度縮小。其中美東線跌幅最大,跌幅達10.5%。

我是廣告 請繼續往下閱讀 觀察四大航線本週表現,歐洲線每TEU(20呎櫃)為1095美元,較前期減少90美元,跌幅4.4%,失守2000美元整數關卡;地中海航線每TEU(20呎櫃)為2312美元,較前期減少57美元,跌幅2.4%;美西線每FEU(40呎櫃)為4726美元,較前期減少4美元、減幅0.08%;美東線每FEU(40呎櫃)為4969美元,較前期減少585美元,跌幅10.5%,是本週跌幅最大的航線。

其他航線表現則為,波斯灣線每箱運價1193美元,上漲207美元,漲幅20.99%;南美線(桑托斯)每箱運價6235美元、較前期減少106美元,跌幅1.67%;東南亞線(新加坡)每箱運價420美元、較前期增加317美元,漲幅7.97%。

業者指出,美東的船舶都比較大,裝載率約8成,但美東線跌幅擴大,主要是因受到先前罷工3天關係,部分船班都出現延誤狀況,所以有些貨物都改走美西,造成美西現在呈現爆艙狀態,因此美西下個月起比較有希望漲價,美東線則比較困難,還有機會再小跌一點,使其更接近市場價格。

中國十一長假後本周出口貨量開始增溫,船舶大量減班後,市場需求降低,傳出11月初可能將加徵附加費,近日也開始陸續宣布要喊漲GRI(綜合附加費)40呎櫃約加收1000美元到1500美元,由現在的運價推算漲幅最少2成。

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