農曆新年腳步臨近，各行各業紛紛揭曉年終獎金的分配，成為熱門話題。長榮海運今年再度以「20個月年終」登上焦點，讓人羨慕不已，長榮航空則宣布今年將發放7個月年終獎金，超越去年的6個月，星宇航空也不遑多讓，除發放2個月年終外，還加碼調薪3.5%至5%。這場企業年終獎金的大比拚，不僅展現各企業的實力，也成為吸引人才的關鍵手段。

我是廣告 請繼續往下閱讀 根據1111人力銀行的調查，今年有96% 的企業願意發放年終獎金，較去年提升10%。企業平均年終獎金從去年的1.32個月增加至1.39個月。兩項指標皆呈現上升趨勢，似乎與主計處公布的第三季GDP年增4.17% 相互呼應，2024年則以工商業服務業（金融業）、資訊科技業和運輸物流業名列前三名。然而，這股樂觀的氣氛並未平均分布於各行各業，不同職業類別的年終表現，依舊存在顯著差異。

交叉分析來看，今年工商業服務業（金融業） 以平均發放1.97個月年終獎金成為最慷慨的產業。這一成果的背後，與14家上市金控截至11月合計獲利達5,714億元，年增58.8%，創下歷年同期新高密切相關。而大多數業者依據業績表現來獎勳優秀員工，加上績效獎金與盈餘分紅，有部分金控員工的年終獎金預計將介於7至12個月不等，部分優秀員工甚至有機會獲得12個月的年終獎金。

資訊科技業則以1.6個月列居第二，台灣高科技產業登全球科技發展關鍵要角，目前1111人力銀行資料庫中有超過14萬筆科技業的工作機會數，是近年的高峰，顯示科技產業的人才需求日益擴大，為了搶人留才，除了有7成6的科技業今年有調薪計畫，優渥年終、績效/激勵獎金、分紅配股等策略，也能提升留才誘因。

至於運輸物流業今年以平均1.5個月的年終獎金位居第三。受惠於航運市場持續回溫，以指標海運龍頭為例，就大手筆給出了20個月年終，拉高整體產業平均質。另一方面，2024年隨著網路電商業績持續成長，全年增幅達4.6%，帶動整體營收上升，也讓業者更願意與員工分享成果。

另外針對今年無法發放年終獎金的企業，調查顯示，有24% 是因為今年獲利表現未如預期，而無法提供年終獎金；另有12% 的企業表示，基於員工表現未達標準，選擇不發放相關獎勵。

發放年終獎金的意義，已不僅僅是對員工一年努力的肯定與感謝，更承載著企業希望員工「過個好年」的心意。根據調查，企業主發放年終獎金的主要原因中，慰勞員工辛勞的比例最高（56%），其次是基於慣例（44.5%）、特別獎勵表現優異的員工（41.4%），以及與員工共享利潤（20.1%）。此外，有12.8% 的企業表示，年終獎金是留住核心人才或吸引新血的重要策略之一，充分顯示其在激勵與人才管理中的重要性。

1111人力銀行發言人曾仲葳表示，根據早先勞動部發布的首份《產業缺工試查報告》，截至今年7月底，全台有約 6.6 萬個職缺超過半年無法填補，其中以製造業缺工最為顯著，缺工數達2.1萬個，佔比高達31.9% 。這一現象也與調查結果相符：在願意發放年終獎金的企業中，製造業佔比最高，達48.7%。

曾仲葳認為，顯然年終獎金已成為企業應對缺工壓力的重要手段。值得注意的是，調查也顯示出，86.5% 的發放年終獎金企業選擇「全員皆可領」，說明了大多數企業願意讓利，藉此增進員工的滿意度與向心力，迎接新一年的挑戰。

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