日前，雷軍在2024中關村(4.330, -0.01, -0.23%)論壇年會上，談及新能源汽車市場很卷，以及小米有什么優勢等一系列問題。
雷軍稱，他走訪汽車行業的時候，大家談的是“多生孩子好打架”、“蒼蠅腿也是肉”、“東方不亮西方亮”，他走訪完以後挺絕望的，這哪是做產品，這不就是靠蒙嗎。
雷軍表示，小米方法是強調聚焦，能不能瞄着打，不是蒙着打，有沒有信心只做一款車，一款車能不能相當同行10款車，20款車。
所以，小米汽車第一天开始，就沒有搞型譜，沒有搞產品序列，就做SU7這一款車，一定把這款車做成。雷軍在內部提出，十倍投入，從底層核心技術做起，然後以10倍壓強聚焦一款車。
雷軍稱，你去每家車廠看，他們都做了一系列的車，好的車有幾輛就夠了，幹嘛需要那么多同質化的車呢？
所以他認爲，車圈的卷是在同質化卷。
有趣的是，雷軍參加這次中關村論壇年會，正好是在北京車展期間。
在車展上，雷軍可是挨着車企參觀拜訪學習。
雷總這咋一邊說友商同質化，一邊說要向友商學習？
事實上，雷軍這種“打臉”自己的言論，已經發生過很多次了。
比如，“像素不是越高越好”，然後“一億像素”；“攝像頭不是越多越好”，然後“五個攝像頭”。
此外，小米SU7也一直被質疑抄襲保時捷的外形。
保時米、米時捷等稱呼，也一直伴隨着小米SU7。
就連小米的自己人“小愛同學”都不給雷軍面子。
去年12月28日，小米汽車技術發布會舉行，雷軍對小米SU7進行了預發布。雷軍稱要造一輛承載所有向往的夢想之車，就像保時捷、特斯拉一樣。
而有網友把小米SU7的照片讓小愛同學識別，結果竟然顯示爲“保時捷”。
此前，在央視的採訪中，雷軍曾回應模仿保時捷的質疑。雷軍稱，小米在做第一輛車的時候，目標是先上牌桌，向世界上先進的標杆學習，是成爲偉大的必經之路。
據了解，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁也曾回應小米SU7模仿保時捷的質疑。
柯時邁表示，“對於小米SU7和保時捷的相似之處，我認爲或許好的設計總是心有靈犀。”
他表示，保時捷很高興看到電動車產品更加重視操控和性能，消費者也能夠對車輛除了代步以外有更多維度的理解。
值得一提的是，在央視的採訪中，主持人董倩還問到雷軍，車展上各車企互相參觀，雷軍也到處去參觀了，是意思意思給對方面子，還是說真的去看，去學習。
雷軍回應稱，真的去看有困難，因爲人太多了。這次車展他最大的痛苦是，他這么愛車的人啥也沒看着。（車頭條）
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